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蘇州格利浦金屬模具鋼公司大量銷售4Cr5MoSiV1模具鋼材，提供4Cr5MoSiV1模具鋼材價格新報價，關于4Cr5MoSiV1模具鋼的技術參數及4Cr5MoSiV1模具鋼性能_4Cr5MoSiV1模具鋼硬度密度_4Cr5MoSiV1模具鋼材料材質_4Cr5MoSiV1模具鋼規格型號_4Cr5MoSiV1鋼材熱處理規范操作技巧等可以在線咨詢我們官網的在線客服。4Cr5MoSiV1模具鋼的化學組成元素與含量，亦可以咨詢我們。
4Cr5MoSiV1模具鋼性能及用途的相關了解：
系引進美國的H13空淬硬化熱作模具鋼。期性能、用途和4Cr5MoSiV鋼基本相同，但因4Cr5MoSiV1模具鋼釩含量高一些，故中溫（600度）性能比4Cr5MoSiV鋼要好，是熱作模具鋼中用途很廣泛的一種代表性鋼號。
4Cr5MoSiV1模具鋼交貨狀態：鋼材以退火狀態交貨。
當今高強鋼、超高強鋼很好的實現了車輛的輕量化，提高了車輛的碰撞強度和安全性能，因此成為車用鋼材的重要發展方向。但隨著板料強度的提高，傳統的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究超高強度鋼板的熱沖壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，目前該技術被國外廠商壟斷，國內發展緩慢。
過去在生產深沖或者重沖工件，大家都認為耐壓型(EP) 潤滑油是保護模具的好選擇。硫和氯EP添加劑被混合到純油中來提高模具壽命已經有很長的歷史了。但是隨著新金屬--高強度鋼的出現，環保要求的嚴格，EP油基潤滑油的價值已經減少，甚至失去市場。
在高溫下高強度鋼的成型，EP油基潤滑油失去了它的性能，無法在極溫應用中提供物理的模具保護隔膜。而極溫型的IRMCO高固體聚合物潤滑劑則可以提供必要的保護。隨著金屬在沖壓模具中變形，溫度不斷升高，EP油基潤滑油都會變薄，有些情況下會達到閃點或者燒著（冒煙）。IRMCO高分子聚合物潤滑劑一般開始噴上去時稠度低得多。隨著成形過程中溫度的上升，會變得更稠更堅韌。實際上高分子聚合物極溫潤滑劑都有“熱尋性”而且會粘到金屬上，形成一個可以降低摩擦的隔膜。這個保護屏障可以允許工件延展，在高要求的工件成型時沒有破裂和粘接，以此來控制摩擦和金屬流動。有效的保護了模具，延長了模具使用壽命，提高了沖壓的強度。
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